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冯涛：把青春融入闸把

　　晨曦微露，888集团电子游戏宁东铁路公司古窑子车站内，一列满载煤炭的列车静静？
。驾驶室里，“90后”火车司机冯涛眼光如炬，左手紧握造动机闸把，右手纯熟地调节着牵引手柄，仪表盘的微光映在他年轻的脸上
。前方信号灯由黄转绿，他沉稳地推着手柄，列车安稳启动，像一条钢铁巨龙驶向远处
。
　　这只是冯涛再通常不外的一个工作班次
。工作12年来，近5000个昼夜，他驾驶着火车在这条钢铁大动脉上往返了无数次
。人们常说，火车司机手握闸把，沉若千钧——这千钧，是万家灯火的守护，更是一份沉甸甸的承诺
。
　　2012年夏天，19岁的冯涛从吉林德惠来到宁东铁路公司
。这个东北幼伙子第一次站在望不到头的铁轨前，内心只有一个想头：把火车开好
。从学员到机车进建司机，再到内燃机车司机，他整整用了5年
。其间，他背下几十本铁路规章，熟记无数作业流程，把机车上每一个部件的地位、每一种故障的处置步骤都烂熟于心
。教员傅们说这幼伙子“轴”，一个作为练不好，他能反复练上百遍
。正是这股“轴”劲儿，练就了他如今行云流水般的把持技术
。十多年来，他累计安全行车数十万公里，预防各类行车隐患数十起，始终维持“零变乱、零违章”的纪录
。有人问他法门，他憨厚一笑：“哪有什么法门，就是把尺度化作业刻进骨头里
。”
　　一次值乘途中，列车行驶在宁东铁路古鸳线区间，冯涛忽然发现前方不远处一个行人正试图抢越线路
。稍纵即逝间，他果断鸣笛、迅速采取垂危造动
。闸瓦与车轮摩擦出刺耳的声音，列车滑行近百米，稳稳停在距离行人仅十几米的地位
。“那一刻，脑子里只有一个想头——必须停下来
。”他说
。
　　内燃机车精密如腕表
。上千条电路图连着接触器、继电器、微机系统，任何轻微故障都可能影响安全
。冯涛的宿舍里，床头堆满了《内燃机车机关》《柴油机道理》等专业书籍，书页被翻得起了毛边
。同事们恶作剧说，他连吃饭都在斟酌故障处置
。一次机车“功率不及”，他钻进电气柜逐一排查线路，最终在微机柜荫蔽插件上找到接触不良的问题
。故障排除后，他满脸尘埃却笑得像个孩子
。凭借这股钻研劲头，他于2020年与队友在公司集体故障处置较量中一举夺魁；2025年，又在内燃机车司机技术交锋中斩获幼我第三名；荣获888集团电子游戏2025年度“岗位标兵”称号
。
　　在机辆段机车使用车间，每当有新员工参与，冯涛总是自动带他们熟悉线路、解说故障案例
。他措辞不急不躁，一遍没听懂就讲两遍，两遍不能就上手演示，直到对方齐全领略
。有刚转正的员工第一次单独值乘前严重得手心冒汗，冯涛就陪着他们坐在驾驶室里，一遍遍演练从出库到退勤的全流程
。“你看，信号旗要这样显示，手法很沉要，不然容易不规范
。”“信号瞭望角度得这样看，视线不能只盯着正前方
。”他把经验一点点教给年轻人
。在他的影响下，车间组建了技术互换幼组，形成了“比、学、赶、助、超”的浓密氛围
。
　　冯涛今年31岁，同事们都叫他“老司机”，不只是由于他资格老，更由于他的沉稳和靠得住
。今年春节，他又一次在机车驾驶室里度过，端坐着凝视前方的信号和线路
。退乘后，他给远在吉林老家的父母打了个视频电话
。屏幕那头，母亲问他想不想家，他笑着说：“想
。不外，妈，我开了这么多年火车，每一列煤都能照亮别人的除夕饭，也挺好的
。”
　　这就是冯涛，一个把青春献给铁轨、把尺度刻进闸把的通常火车司机
。他没有惊天动地的故事，没有豪言壮语，有的只是十二年如一日的精准把持
。当一列列钢铁长龙在宁东铁路线上呼啸而过，那千万次安稳的启停、千万里安全的旅程，都是像冯涛这样的铁路人，用匠心与热血写下的无声誓言
。（通讯员 黄杰）

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